Por Stephanie Ramírez
La Fórmula 1 vibra con la disputa entre Antonelli y Russell que se intensifica este fin de semana en el circuito de Bakú.
La Fórmula 1 llega este fin de semana al Gran Premio de Azerbaiyán con una situación que puede modificar el equilibrio de la temporada. Kimi Antonelli, piloto italiano de 20 años, encabeza el Campeonato Mundial con 292 puntos, pero su compañero de equipo, el británico George Russell, comenzó el fin de semana mostrando el mejor ritmo en el circuito urbano de Bakú. Ambos compiten por Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, una de las escuderías históricas de la Fórmula 1.
La diferencia entre los dos pilotos de Mercedes es considerable: Russell ocupa el segundo lugar del campeonato con 211 puntos, 81 por detrás de Antonelli. Más atrás aparecen Lewis Hamilton, con 191, Lando Norris, con 186, Charles Leclerc, con 167, y Max Verstappen, con 145. La ventaja de Antonelli se explica, en buena medida, por una temporada en la que ha conseguido ocho victorias y en la que Mercedes ha ganado diez de las catorce carreras disputadas hasta ahora.
Sin embargo, los resultados de los entrenamientos del jueves introdujeron un elemento distinto. Russell fue el más rápido en las dos primeras sesiones de práctica en Bakú. En la primera marcó 1:45.387, cuatro décimas de segundo por delante de Verstappen; en la segunda volvió a terminar primero, con 1:43.347, mientras Antonelli quedó segundo y Verstappen tercero.
Para Antonelli, el comienzo del fin de semana tuvo además un contratiempo mecánico. Durante la primera práctica, el Mercedes presentó un problema hidráulico que obligó al italiano a detenerse después de completar solamente nueve vueltas. El equipo decidió cambiar su motor antes de la segunda sesión, lo que redujo el tiempo disponible para que el líder del campeonato trabajara en la puesta a punto de su automóvil.
El escenario tampoco es sencillo, ya que el Circuito Urbano de Bakú tiene 6.003 kilómetros, 20 curvas y una de las combinaciones más particulares del calendario: sectores extremadamente rápidos y una zona muy estrecha junto a la Ciudad Vieja, donde la pista llega a medir apenas 7.6 metros de ancho. La carrera está programada para el sábado 26 de septiembre, una particularidad del calendario provocada por el Día de la Memoria de Azerbaiyán, que se conmemora el domingo.
Bakú también tiene antecedentes que explican por qué el resultado está lejos de estar definido, debido a que en las nueve carreras disputadas en Azerbaiyán han ganado siete pilotos diferentes. Max Verstappen y Sergio Pérez son los únicos que han conseguido dos victorias, mientras que Mercedes acumula tres triunfos en el circuito; además, solo tres de las nueve carreras han sido ganadas desde la pole position, una estadística que refleja las dificultades de este trazado para controlar una competencia desde el primer lugar.
Otro elemento característico son los incidentes, dentro de la probabilidad histórica de intervención del Safety Car, el automóvil que entra a pista para neutralizar temporalmente la carrera cuando existe un peligro, ronda el 67 por ciento considerando las seis ediciones más recientes. En 2025 se registraron 55 adelantamientos.
Sin duda, Bakú plantea una situación distinta a la que reflejan únicamente los puntos del campeonato: Antonelli llega como líder y Mercedes como el equipo que ha dominado buena parte de la temporada, pero Russell ya demostró que puede tener un ritmo competitivo excepcional en este circuito. Verstappen, por su parte, busca su primera victoria de 2026 y llega a un trazado donde ya ha ganado dos veces.
El Gran Premio de Azerbaiyán no será otra carrera para sumar puntos, para Antonelli representa una oportunidad de ampliar su ventaja en el campeonato; para Russell, una posibilidad de convertir el rendimiento mostrado en las prácticas en un resultado importante; y para Mercedes, una nueva prueba de cuánto puede prolongar su dominio en una temporada en la que sus dos pilotos ocupan los primeros lugares de la clasificación.
Consulta más contenido en nuestro portal Leea Estrategias Corporativas
